Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra công tác GPMB và thi công nền đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đoạn qua TP Móng Cái.

Dự án Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái được đầu tư theo hình thức BOT có tổng mức hơn 10.000 tỷ đồng, khởi công từ tháng 4/2019. Khi hoàn thành, dự án khai thác, thu phí trong vòng 19 năm, sau đó chuyển giao cho Nhà nước quản lý. Cao tốc được thiết kế dài gần 80km, rộng 25,25m, 4 làn xe, vận tốc tối đa điều chỉnh lên 120km/h, điểm đầu tiếp nối với cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, đi qua các huyện Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và điểm cuối nối với đường dẫn cầu Bắc Luân II tại TP Móng Cái.

Theo báo cáo chủ đầu tư dự án, trong quá trình triển khai, dự án gặp nhiều khó khăn. Cụ thể, do điều chỉnh, nâng tốc độ tối đa toàn tuyến từ 100km/h thiết kế ban đầu lên 120km/h theo yêu cầu phát triển mới của tỉnh, vì thế phải điều chỉnh bổ sung thiết kế mở rộng giới tuyến, điều chỉnh độ dốc mái taluy, bổ sung tường phòng hộ để đảm bảo quy trình thiết kế đường cao tốc và giảm nguy cơ xảy ra sạt trượt; công tác huy động vốn vay tín dụng thời gian qua còn chậm do thay đổi quy định tại Thông tư số 88/2018/TT-BTC ngày 28/9/2018 của Bộ Tài chính…

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tường Huy làm việc với các địa phương về tiến độ thực hiện cao tốc Vân Đồn - Móng Cái

Đến nay, trong tổng số 14 gói thầu, tại 7 gói cầu thi công đường, nhà thầu đều đã tập kết phương tiện, máy móc và tổ chức thi công; thực hiện dọn dẹp mặt bằng, bóc hữu cơ hoàn thiện được 31,83km; công tác đắp nền K95 đạt gần 3km. Riêng 7 gói thầu thi công 56 cầu trên toàn tuyến, các nhà thầu đang tiến hành di chuyển thiết bị về công trường, cầu Vân Tiên (huyện Tiên Yên) đang chuẩn bị thi công cọc khoan nhồi.

Đối với công tác GPMB, do phải điều chỉnh, nâng tốc độ tối đa toàn tuyến lên 120km/h, nên diện tích mặt bằng cần giải phóng bổ sung đã tăng thêm 132,68ha so với kế hoạch ban đầu. Tuy nhiên, đến nay, các địa phương chưa có phê duyệt giới tuyến theo thiết kế mới, vì thế chưa thể thực hiện tiếp GPMB phần bổ sung. Công tác GPMB tại các vị trí mỏ đất, bãi đổ thải tại các địa phương hiện còn chậm.

Đồng chí Lê Văn Ánh, Tỉnh ủy viên, Bí thư Thành ủy và đồng chí Đỗ Xuân Điệp, Phó Chủ tịch UBND Thành phố phát biểu tại buổi làm việc.

Đối với mặt bằng tuyến chính, dù trước đó Quảng Ninh đã bỏ vốn đối ứng, chủ động chỉ đạo địa phương thực hiện công tác bồi thường GPMB..., song đến nay vẫn còn nhiều tồn tại. Cụ thể như tại huyện Tiên Yên dù hoàn thành GPMB 18/22 đầm tôm, song có hiện tượng người dân ngăn cản, đề nghị thu hồi hết diện tích còn lại; tại các huyện Đầm Hà, Móng Cái còn một số hộ dân đã nhận tiền đền bù, nhưng chưa di chuyển với lý do chờ xây nhà mới. Bên cạnh đó, hạ tầng kỹ thuật như đường điện, nước, công trình kỹ thuật chưa thực hiện di chuyển.

Riêng đối với đoạn đi qua TP Móng Cái, tổng số 623 hộ dân và 8 tổ chức phải thực hiện thu hồi đất. Hiện tại đã bố trí 23 hộ tái định cư vào các điểm Quy hoạch của Thành phố, 99 hộ còn lại đăng ký tự tìm tái định cư. Tuy nhiên, hiện trong phạm vi GPMB dự án có 15 hộ, tổ chức chưa nhận tiền bồi thường; còn 7 hộ gia đình, tổ chức đã nhận tiền bồi thường, đã ký biên bản bàn giao mặt bằng, tuy nhiên chưa thực hiện di dời tài sản ra khỏi phạm vi GPMB để thực hiện phá dỡ công trình kiến trúc.

Tại buổi kiểm tra, đại diện lãnh đạo một số sở, ngành, địa phương liên quan đã tập trung làm rõ nguyên nhân những tồn tại, vướng mắc, đặc biệt trong công tác GPMB. Đồng thời, đề xuất hướng tháo gỡ, giải quyết với quan điểm đảm bảo tối đa tiến độ để nhà thầu triển khai dự án kịp thời.

Đồng chí Cao Tường Huy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc

Phát biểu tại buổi kiểm tra, đồng chí Cao Tường Huy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đánh giá cao tinh thần vào cuộc tích cực của ban quản lý dự án, chủ đầu tư, nhà thầu và các địa phương trong triển khai cao tốc Vân Đồn – Móng Cái. Đồng chí yêu cầu các sở, ngành, địa phương cần thể hiện quyết tâm, vào cuộc tích cực hơn nữa để tập trung tháo gỡ những khó khăn, tồn tại trong thời gian sớm nhất, đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Vân Đồn - Móng Cái.

Chỉ đạo cụ thể, đối với các vị trí mặt bằng trong giới tuyến thiết kế tốc độ 100km/h, phải giải quyết dứt điểm các tồn tại, đảm bảo hoàn thành công tác GPMB xong trong tháng 12/2019. Cần lưu ý, kiểm soát chặt chẽ mặt bằng đã giải phóng, bàn giao ngay cho nhà thầu, đưa phương tiện vào triển khai thi công, tránh hiện tượng tái lấn chiếm, gây phức tạp về sau. Bên cạnh đó, chủ đầu tư dự án cần khẩn trương lập tổng thể mặt bằng sau điều chỉnh dự án tốc độ lên 120km/h, báo cáo UBND tỉnh xong trước 15/12/2019, trình Bộ GTVT trên quan điểm tổng mức đầu tư không tăng; tăng cường kiểm tra, thanh tra, giám sát, đốc thúc nhà thầu, đảm bảo tiến độ các hạng mục theo kế hoạch.

Đối với các nhà thầu, hiện đang là thời điểm thời tiết thuận lợi, vì thế cần huy động nhân lực, phương tiện để tổ chức thi công tích cực tại tất cả các hạng mục; phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để nhận, bàn giao, bảo vệ mặt bằng. Đây là công trình có ý nghĩa đặc biệt với tỉnh, vì thế trong quá trình thi công dự án nếu có vướng mắc phải báo cáo ngay với chính quyền để có giải pháp, chỉ đạo tháo gỡ kịp thời. Đồng chí mong muốn các đơn vị hãy đồng hành, quyết tâm cùng tỉnh Quảng Ninh để dự án về đích đúng tiến độ theo mục tiêu đã đề ra.