Theo báo cáo, từ ngày 23/3/2022, Công ty cổ phần cảng Vạn Ninh cùng với Tổng thầu dự kiến (TCT Vinaconex) và Công ty TNHH Kim Phát Đạt Quảng Ninh đã ký kết hợp đồng thi công gói thầu 2.1- thi công nạo vét, san lấp đợt 1. Đến thời điểm này, đã hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thì công. Hệ thống máy móc, vật tư, vật liệu, thiết bị đã được tập kết. Nhà thầu đã trình phương án đảm bảo an toàn hàng hải tới Cảng vụ hàng hải Quảng Ninh. Đơn vị thi công đang nạo vét, bơm vật liệu nạo vét vào Geotube, đồng thời gia công hàn nhiệt các ống HDPE phục vụ thi công, tập trung đẩy nhanh hạng mục phân đoạn 1 và phân đoạn 2 của cầu cảng số 01, cầu dẫn số 1 và cầu dẫn số 2 để đảm bảo điều kiện đầu năm 2023 đưa vào vận hành một phần dự án theo yêu cầu của UBND Tỉnh và thành phố.…

Qua kiểm tra, đồng chí Chủ tịch UBND TP Móng Cái đánh giá nhà thầu có nội dung phần việc chưa đảm bảo tiến độ cam kết, do đó, đồng chí đôn đốc, yêu cầu chủ đầu tư tập trung nguồn lực, máy móc thiết bị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công dự án đảm bảo tiến độ được cấp thẩm quyền phê duyệt và thực hiện đúng các cam kết liên quan. TP Móng Cái sẽ tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, đôn đốc việc thực hiện của nhà đầu tư.

Được biết, Dự án Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh được khởi công ngày 24/10/2021, được đầu tư xây dựng trên diện tích 82,79ha, tại xã Vạn Ninh, TP Móng Cái, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 trên 2.248 tỷ đồng, do Công ty CP Cảng Quốc tế Vạn Ninh làm chủ đầu tư. Thời gian đầu tư, xây dựng dự kiến trong 3 năm, hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý IV năm 2024.

Trong đó, Bến cảng được thiết kế hạng mục bến cầu chính dài 500m, có thể đậu đồng thời 2 tàu trọng tải lên đến 20.000 DWT hoặc 3 tàu trọng tải 10.000 DWT và đậu các sà lan ở mặt sau; xây dựng 180m bến sà lan ở phía trong, tiếp giáp bờ; xây dựng 3 cầu dẫn…

Dự án hoàn thành sẽ góp phần đầu tư hoàn thiện đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng và dịch vụ cảng biển theo hướng chuyên nghiệp, hiện đại, thúc đẩy hoạt động logistics, xuất nhập khẩu, giao thương quốc tế, nhất là giao thương hàng hóa bằng đường biển giữa khu vực ASEAN với Đông Bắc Á. Đồng thời, hỗ trợ các ngành công nghiệp, thương mại, dịch vụ cùng phát triển, đóng góp tích cực vào tăng trưởng GRDP và thu ngân sách của TP Móng Cái nói riêng, tỉnh Quảng Ninh nói chung; góp phần bảo vệ an ninh quốc phòng, đặc biệt là chủ quyền biển đảo Việt Nam.